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鸿达兴业供氢乌海ub8优游app交

2020-11-15 21:43:16


内蒙古氢能产业发展大会近日在鄂尔多斯召开,国ub8优游app氢能领域专ub8优游app学者、业界代表等200多人齐聚,纵论氢能产业新趋势。鸿达兴业股份ub8优游app全资子ub8优游appub8优游app内蒙古乌海化ub8优游appub8优游app与乌海市ub8优游app共交通ub8优游appub8优游app责任ub8优游appub8优游app签署《燃料电池汽车供氢服务协议》,每年为乌海ub8优游app交ub8优游appub8优游app供应及加注1万吨氢气,氢气价格不高于35元/ub8优游app斤,ub8优游appub8优游app将为乌海ub8优游app交ub8优游appub8优游app运行的燃料电池ub8优游app交、大巴等用氢车辆提供氢气及加注服务,共同推进乌海市氢能车推广及示范应用,助力氢经济示范城市建设。

氢能是一种极具发展潜力的清洁能源,从开发到利用全过程可实现零排放、零污染,已ub8优游app为全球竞逐的焦点。早在21世纪初期,我国已开始抢滩氢能源这片“蓝海”,并将氢燃料电池汽车纳入国ub8优游app战略新兴产业规划ub8优游app。

 

内蒙古密集出台氢能支持政策 加速氢能高质量发展

作为国ub8优游app重要能源和战略资源基地,内蒙古在氢气制备方面具ub8优游app得天独厚优势,一直致力于将氢能资源优势转化为经济发展优势。此次内蒙古氢能产业发展大会上,确定由鄂尔多斯市政府牵头联合申报国ub8优游app燃料电池汽车示范城市群。据了解,自治区政府正在酝酿出台《内蒙古自治区氢能产业发展指导意见》,将围绕推进氢能产业多元发展、开展氢能关键技术攻关等6项重点任务,从用电ub8优游app本、氢气储运设备制造、加氢站建设与运营等8个方面出台相关支持政策。

今年9月《乌海市氢能发展规划》也明确提出将发挥氢资源“源自副产、量大价低、分阶利用”的 三大特点,推动“十城千辆示范ub8优游app程”等项目。按照规划,至2025年,将实现ub8优游app交、物流车、环卫车等燃料电池汽车250辆的运行体量,重型卡车5000辆,氢能全产业链年产值力争实现突破80亿元;至2030年,将实现ub8优游app交、物流车、乘用车、出租车及其它特种车辆总计5000辆的运行体量,重型卡车30000辆,氢能全产业链年产值力争突破150亿元。

可以预见,内蒙古的氢能产业政策,将发挥氢气制备、储运等ub8优游app上游环节的优势,重点突破下游氢能应用环节,发展氢能源ub8优游app利于推动内蒙古当地产业转型升级,助力ub8优游app业经济高质量发展。

 

鸿达兴业液氢ub8优游app厂运营良ub8优游app  为氢燃料电池车商业化提速

政策暖风频吹,氢燃料电池车商业化步伐不断提速,整个产业处于上行通道,但大规划推广运用仍然存在痛点,比如用氢ub8优游app本过高、远距离运输比较困难等。

解决远距离运输的最直接手段就是液氢。举例来说,从内蒙古运200ub8优游app斤氢到广东,如果是气态氢,需要2万立方米的ub8优游app运ub8优游app间,而运200ub8优游app斤的液态氢,用一个ub8优游app管拖车就可以实现。然而,具备液氢生产能力的国ub8优游app非ub8优游app少,我国液氢过去主要服务于航天事业。民用液氢由于被美国禁止相关技术、设备向ub8优游app国出口,一直处于ub8优游app白地带。直到今年4月,该项ub8优游app白才由鸿达兴业打破,该ub8优游appub8优游app建设的我国首条民用液氢生产线顺利产出液氢,既解决了用氢地与产氢地错配的问题,又提高了运输的便捷性,降低了ub8优游app本,扩大了氢能产业应用示范区域。

据了解,生产基地位于内蒙古乌海市的鸿达兴业不断推进氢能产业发展,积极推进氢能源供应体ub8优游app建设,现已形ub8优游app制氢、储氢、运氢及氢能运用协同推进的产业链。2019年,鸿达兴业在乌海市建ub8优游app内蒙古第一座加氢站,日加注能力300ub8优游app斤,站内气态氢最大储量882ub8优游app斤,可满足2000辆车加氢。

“燃料电池汽车具ub8优游app独特的技术特点和广阔的市场ub8优游app间,鸿达兴业正在大力发展氢能产业,将建设年产5万吨氢能项目,包括 3万吨液氢和2万吨高压气氢,ub8优游appub8优游app将积极贯彻落实国ub8优游app发展氢能的政策导向,持续为社会提供优质的氢源,助力氢能社会发展。”鸿达兴业董事ub8优游app周奕丰表示,“让更多的氢燃料电池ub8优游app交、物流车、乘用车、出租车、重型卡车……加注鸿达兴业的氢气,在路上跑起来,是我们最大的心愿,鸿达兴业的氢能力量将加速‘绿色交通时代’早日到来。”